试题详情
- 简答题轮对易发生断裂的部位和产生原因是什么?
-
对易发生断裂的部位有:
(1)轴径的圆肩部分;
(2)轮座的外缘部分;
(3)车轴的中央部分等三个部位。其原因主要是交变应力的作用所引发的疲劳损坏。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 联合调节器由()几部分组成。
- 单机挂车时线路坡度有超过()‰的区段,单
- 挂车作业,距脱轨器、防护信号()前一度停
- 当出现滞后误差时,在信号机位置,按压()
- 受电弓的额定工作风压是()kPa。
- JZ—7型制动机七步闸第五步检查有哪些内
- 旅客列车计算制动距离800m,高磷铸铁闸
- SS3B机车的3~6 LH电
- 主断路器
- HXD2型电力机车车顶距轨面高度()mm
- 货物列车在站停车时司机应如何处理?
- GK1C型内燃机车采用()。
- 列车突然分离时能自动切断列车管风源和动力
- 列车制动机为一次缓解型时,牵引时JZ-7
- 简述牵引电动机架承式悬挂分类
- 溜放信号昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上
- 辅助所的出站信号机在关闭状态下,禁止()
- 车钩水平中心线距轨面应保持在()mm之间
- 一般情况旅客列车制动管风压应达到()kP
- 述JT-C型机车信号主机的硬件结构以及各