试题详情
- 简答题驼峰溜放部分为什么设计为凹形纵断面?
 
- 便于加速勾车溜放,拉大溜放勾车之间的间隔,避免发生追勾。提高推峰速度,提高解体能力。
 关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 渡线 crossover
 - 说明辅助调车场的设置条件及在编组站中的合
 - 中间站的主要作业有哪些?
 - 工业站按服务对象分为()、()、()三种
 - 机务整备所 point of locom
 - 车站咽喉区 throat of stat
 - 换装站一般设在()
 - 单开道岔
 - 在双线横列式区段站上,当机务段位于()时
 - 车站站坪与区间纵断面的配合,常见有以下六
 - 牵出线与其相邻线路间距为6.5米。()
 - 转线车流
 - 车站一般应设在平道上,在困难条件下,可设
 - 三开道岔 three-throw tur
 - 我国铁路货物列车到发线有效长采用有()。
 - 按各车场相互排列位置的不同,编组站布置图
 - 中间设有站台的两线路间的线间距一般取()
 - 水铁联运货场 combined frei
 - 线中间站一般应设()条到发线,以便车站具
 - 确定线路有效长的因素有哪些?