试题详情
- 单项选择题一般船舶在控制抵泊余速时,下述做法错误的是()。
A、在保持舵效的前提下,速度尽量慢
B、淌航至泊位后端是控制余速的关键
C、空载且吹拢风时,余速更应降低
D、空载且吹强开风时,余速更应降低
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 齿轮泵一般用来排送生活用水和舱底污水。
- 直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的()
- 柴油机运行中随负荷的变化,平均有效压力和
- 内河船舶上的警报信号三长声一短声表示()
- 若要停止正在运行的船用离心式分油机,其步
- 船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止
- 分道通航制一般由()部分构成。①分隔带线
- 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止
- ()是利用熔点比母材低的填充金属熔化后,
- 并励绕组断开,无负载时可能出现( )现象
- 八字锚之所以整体上安全效果较好,主要是
- 在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超
- 船舶轴系中间轴承常用()制成。
- 当发生机电设备损坏事故时,值班人员首先应
- 航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整
- 船舶柴油机所用燃油的发热值指的是()
- 当能见距离小于1km时,则认为处于能见度
- 缆绳绞缠螺旋桨桨叶,若难以清解且无法在
- 下列设备中不属于轮机部预防检修的是()
- 制冷装置的储液器功用是存放冷剂,以满足热