试题详情
- 判断题无论是264还是260二极管击穿，机车在紧急制动后均无法通过电空控制器进行缓解。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（
- 检修周期应根据机车（）和走行公里或使用时
- 客车及固定配属的货车上应有所属（）的简称
- ZG150-1500型机车的转向架是采用
- 旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立
- NJ2机车EAFP传感器的作用是测量增压
- 在不得已情况下，列车必须退行时有何规定？
- JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（
- 神华八轴交流机车冷却塔水散热器中冷水的填
- SS7型电力机车采
- 劈相机起动时，起动继电器1AK电源受（）
- 下列哪一个不是NJ2型内燃机车的涡轮增压
- 无线调车灯显信号当显示（）加辅助语音提示
- CRH2A型动车组室内设有司机间和随车机
- 内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的
- 单机附挂车辆时，应对自动制动机进行（）试
- SS8型电力机车车顶门打开时，行程开关7
- 列车重量的提高，可以减少机车的需要台数。
- 发车前，确认（）与所担当列车种类相符，采
- 特种作业是指对操作者本人，尤其对他人或周