试题详情
- 单项选择题当机组反馈出现燃油琥珀色告警时,根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组:()。
A、建议机组调整进离场程序,选择较短的进离场程序消除告警。
B、建议调整计划备降场,签派放行时若选择两个备降场,建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。
C、增加适当额外油
D、以上均可以
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 雪情通告在填发时不报计量单位,长宽高采用
- 已知某飞机情况如下,结构限制的最大着陆重
- 在相同的层结条件下,不稳定能量的大小与(
- WX NOTAM check使用何种调试
- LIDO系统在INFLIGHT界面中可以
- 平衡力臂是指物体重量所在站位到某一特定点
- 相同条件下,()发动机在起飞状态时的耗油
- 广州飞曼谷的航班受危险区VTD30影响做
- 什么情况下,航空公司可以不为某机型专门制
- 气象学规定,以距离地面()高度处的空气温
- 如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是(
- 随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()
- 下列情况中,不会对飞机飞行中的重心位置造
- RNAV(GNSS)进近程序的运行标准有
- 某飞机停放于地面,它的全部重量将垂直集中
- 已知,重心到基准距离为12.53m,MA
- 已知飞机重心位于21%MAC,MAC长为
- NOTAMW表示:()。
- 某导航设备的识别标志和频率为“IKD11
- 典型的着陆拉平时间范围为()。