试题详情简答题为什么沥青表面处治施工完毕后要控制行车碾压?正确答案:沥青表面处治强度和稳定性的形成主要依据施工后的行车碾压,通过行车碾压使路面反油,沥青材料与矿料间的粘结力增大,路面压实度增大,表处的强度提高。要控制行车碾压,按先边后中的原则,使路面全幅均匀反油压实。答案解析:关注下方微信公众号,在线模考后查看热门试题在施工中当δ>δ0刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们疲劳当量高度计算得到路槽下80cm内的平均相对含水量水稳拌和站设置有何要求?粉性土的毛细水上升速度快而且(),水稳定为了调查()情况,应测定原有路面下()深路面按其使用性能分为哪几级?路面按其力学山坡墙设置在山坡坡脚处。按路面在行车荷载作用下的力学特性,可将路试述新建沥青路面结构设计步骤。刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要路基中把防止冲刷和风化,主要起隔离措施称石灰土的开裂与龟裂防治方案?若原有路面面层为()结构层,且厚度大于(刚性路面什么情况下挖方路基应设置碎落台?厂拌法试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和