试题详情
- 多项选择题操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.
A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力
B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力
C、机头偏向副翼上升一侧
D、机头偏向副翼下降—侧
- B,D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.
- 机舱高度达（）时会导致间断的机舱警告喇叭
- 更换力传感器后怎样确定力传感器安装无误、
- 承受内压作用的复合材料圆筒，沿环向与纵向
- 直流电动机空载运行时，作用在转轴上的转矩
- 起落架收放系统的信号指示通常包括那些类型
- 在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活
- 飞机直流发电机在进行电压调节时，常采用的
- 何时飞行计划得到优化？（）
- 在给飞机提供液压前，对襟翼系统需进行以下
- “热麦克风”功能是（）
- 如果高频系统的收发机有故障（）
- 空调气可从下列哪项获得？（）
- 以下关于AACU自测功能的说法错误的是（
- 冷飞机外形（无交流或直流供电），在哪儿可
- 气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）.
- （）是衡量物质通导磁通的能力，它决定某种
- 易碎裂工件拆装时使用（）。
- 以下哪种情况不会导致”自动
- 什么时候皮托管要加热（）