试题详情
- 简答题司机在站台上的站立标准，立正双手呈自然状态放置，面向列车呈（）度角了望，注意信号和乘客情况。
- 45
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平
- 筒述电力机车上采用的接触器类型及功能。&
- 过流继电器的构造和接地继电器相同，但因用
- SS7E型电力机车因线路保护装置动作使主
- 学生a说安装气缸垫时，不应将光滑的一面朝
- 在列车运行速度不超过120km/h的区段
- 调整螺栓用来调节触指的（）。
- 最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设
- JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于
- 109分配阀设有两个空腔，分别为局减室和
- 橡胶堆式弹性旁承的优点是什么？
- 下列不属于列车运行监控记录装置组成部分的
- SS9机车三项交流接触器均为（），触点为
- HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范
- JZ—7分配阀属于二压力和三压力混合结构
- GK1E、GK1C内燃机车轴重（）。
- 下列（）可用于主电路接地保护。
- 停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆
- HXD3电力机车“半自动过分相”如何操作
- 进路信号机以显示（）为定位。