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简答题轮缸式制动器的间隙自调装臵有几种？现在广泛使用有几种？为什么？
  • 制动器间隙自调装臵一般可分为一次调椎式和多次调准式两大类。一次调准式的特点是一次制动即可使制动器间隙恢复到标准值，但因它对制动器热膨胀间隙也有补偿作用，易造成调整过度，使车轮发生“拖磨”甚至“抱死”，故在鼓式制动中已很少应用。多次调准式的特点是必须经过若干次（可能达20次以上）制动动作后，才能一举消除所积累的过量制动器间隙。

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