试题详情
- 简答题影响航速的因素有哪些?设计中通常是如何考虑的?
-
A.排水量:由于排水量减少可以使船的阻力降低,所以船舶设计中应尽量降低排水量,这样做对于高速小船的快速性更为明显和有利。
B.主尺度及船型系数:一般来说, L较大,Cb较小,对减小阻力有明显作用,而T较大,对减小Cb或其它尺度,提高推进效率等都有好处。
C.船体型线:选择型线(特别是首尾形状)不仅要看其静水快速性能,还应顾及到在波浪中的失速及其他运动性能,尤其是对客船和其他对耐波性要求较高的船。
D.动力装置:对于中、高速船舶,通常选用中高速机,由于管理要求高,寿命短、价格贵等,需要征求使用者的意见,但在主机的重量、外形尺寸等方面,一般对船体尺度及布置有利。
E.纵倾:中低速运输船设计排水量时通常为正浮状态,其他的装载情况设计成略有尾倾是合理的,而拖船等为了取得更大的推力,常有较大的设计尾倾。
F.浅水影响:试航时不产生浅水影响的水深h为:h>3√BT或h>2.75v2/g。
G.污底:一般可近似地按每年增加总阻力的2%计算。
H.风及汹涛阻力:对于一般的中低速船,风阻力可用下式估算:Raa=k*Caa*0.5*pgAvVt*9.8;航行中为了保持航向稳定性进行操舵引起的阻力增加一般为水阻力的1%左右。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 何为船舶的排水量裕度?其原因是什么?
- 重质货物船属于“容积型”的富裕干舷船,轻
- 船体型线尾部有哪些特殊型式?在什么情况下
- 变吃水船
- 船舶在某一装载情况下的总重量是空船重量与
- 船舶防火的措施包括()和()。一般防火措
- 船舶在航行和停泊中的污染主要有()、()
- 试论述“1-Cp”
- 船舶的固定压载是指什么?在什么情况下需加
- 计算舱容要素需要总布置图、舱柜布置图、(
- 客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么?
- 登记吨位Rt
- 最小干舷船与富裕干舷船有什么区别?
- 续航力
- 某远洋分公司提出以16000DWT货船为
- 什么是船舶登记吨位?其主要作用有哪些?
- 选取主要要素涉及哪些基本问题?
- 熟悉MAU设计图谱上的各组曲线含义
- 以下哪一项属于“尾机型”船舶的特点()
- 为什么现代大多数大型货船采用尾机型?