试题详情
- 判断题自动进路建立后,列车通过该进路,光带不熄灭,同时进路内道岔不解锁。(考点范围:自动进路的注意事项)
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 线路爬行量超过()需要调整轨缝。
- 行车值班员接到行调发布的区间清客(疏散)
- 高度阀不感带为()mm。
- 点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进
- 排桩围护结构按排列密度分类有哪些?
- 运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应直
- 一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区
- 直流牵引网供电采用什么形式?
- 道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道
- 一号线地铁列车定员(AW3)是列车可容纳
- 一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。
- 重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停
- 列车反方向运行时,占用区间的凭证为(),
- ()不属于重庆1号线地铁列车动态地图显示
- 正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解
- 单机运行时,前方进路的确认由司机负责。(
- 道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔
- 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列
- 对适合于基带传输的传输码型的功率谱中()
- 操纵驾驶列车:运行中认真确认和监护列车前