试题详情
- 判断题轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 弓网间的硬点主要通过受电弓上受到的垂直冲
- 救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩
- 下列属于危害城市轨道交通安全的行为有（）
- 电力线路发生接地故障时，在接地点周围区域
- 在我国，一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙
- 场内调车连挂前，调机车接近停留车（）处应
- 挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
- 列车ATO或ATP方式列车发车时，若发车
- 手摇道岔所携带物品不含（）
- 在必须横越线路或在线路中心行走时，应注意
- 城市轨道交通运营安全除了具有一般企业安全
- 分段绝缘器各部件连接需牢固与接触网在一个
- 车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散
- 当列车驾驶员听到所在调度区的调度员发起呼
- 我国标准轮对内侧距为（）mm。
- 下列对接触线、承力索磨耗及损伤规定正确的
- 当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环
- 运营单位应当履行下列安全运营职责（）。
- 钢铝复合轨之间通过导电轨夹板连接后，接缝
- 当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上