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简答题油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？
  • 工作原理：活塞把油缸分成上下两部分，摇枕振动时，活塞杆随摇枕运动，与油缸之间产生上下方向的相对位移。当活塞杆向上运动时，油缸上部油液压力增大，上下两部分的油液压差迫使上部分的油液经过心阀的节流孔流入到油缸下部。油液通过节流孔产生阻力，该阻力的大小与油液的流速、节流孔的形状和孔径大小有关。反之亦然。
    活塞部分：产生减振阻力的主要部分。节流孔：防止减震器因振动速度过大，致使油压过高，即限压作用，故又称卸荷孔。进油阀部：补充或排出油液的通道。缸端密封部分：防止油液流出和灰尘进入。上下连接部分：一方面缓和上下方向的冲击，另一方面防止雨水侵入两端部，避免螺母锈蚀。油压减震器的油液：油液对减振器的阻力和使用耐久性起着重要作用。

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