试题详情
- 判断题由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的的车辆可依编入列车。
- 错误
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- 列检人员严重简化作业过程溜车作业属于红线
- 钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔
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- 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重
- 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置
- 行包列车每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低
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- 列检值班员应提前将到达列车有关信息重复三
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- 圈内有MC表示可以参加国际联运的客货车。
- C70型敞车由车体、转向架、车钩缓冲装置
- 车钩长时间使用在钩耳等部位产生（）裂纹。
- 面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴
- 我国铁路货车标准轮径为915mm。
- 下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（
- 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置
- 机冷车组中的车辆发生临修时，由机冷车组车
- 装有转K5、转K6的货车按照（）t轴重计
- 作业人员下班离岗，虽尚未离开其作业场所，
- 转线作业时首尾检车员确认横越股道两头安全