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- 简答题桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响?
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对小车运行的影响,箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时,主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时,小车轨道将产生较大坡度,小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力,而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大,严重时无法使用,甚至还可能烧坏电机。
对大车运行机构的影响,对于集中传动的大车运行机构,起重机主梁下挠后,装置大车移动机构的走台也跟着下挠,容易形成超过联轴器所允许的偏斜角,使阻力增大,车轮、联轴器等磨损增加,齿折断,甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
对主梁金属结构的影响,当起重机主梁发生严重下挠时,主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限,甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作,将使主梁变形愈来愈大,疲劳裂纹逐步发展扩大,最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动,重物起升突然离地及货物下降突然制动时,如主梁下挠较大,会产生更大的振动,这种振动一般都是低频率大振幅,对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响,使司机易于疲劳、降低生产效率。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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