试题详情
- 简答题中间站的货物一般有几个设置位置,各有何优缺点?
-
中间站的货场设置位置一般有站同左,站同右,站对左,站对右四个位置。
货场设在站房同侧的横列式布置图,优点:便于车站工作人员管理货场;车站线路向站房对侧发展不受限制;如地方货源货流在站房同侧(大多数情况是这样),还有利于收,发货人取送货物,无需跨越铁路。
缺点:
接入站房对侧线路的摘挂列车进行调车作业时,不可避免的要于正线交叉。如货源货流在站房对侧,或货物的集散方向虽在站房同侧但因地形条件限制同侧不宜设置货场,以及站房对侧摘挂作业比较重大时,可考虑将货场设于站房对侧。这种布置可以避免接入站房对侧线路的摘挂列车作业与正线交叉,货场发展不受城镇限制。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 道岔中心线表示法中的道岔中心是()。
- 单向编组站 single directi
- 什么是咽喉通过能力、咽喉道岔组通过能力?
- 区段站按图形可分为哪三种?
- 敌对进路 cross route
- 到发线空费时间
- 简述铁路货物保价运输与铁路运输保险的区别
- 当出站信号机前为逆向道岔时,出站信号机应
- 横列式区段站布置图上货场一般应设在()位
- 点式调速系统 point type sp
- 共用到达场与调车场()配置,车列解体时不
- 出发场
- 中间站采用横列式布置的优点?
- 车站通过能力 carrying capa
- 线间距决定于哪些因素?
- 建立和完善交通运输法规体系必须遵循哪些基
- 集配站 accumulated and
- 站坪长度
- 正线与到发线间的线间距一般取()米。
- 机务段 depot