试题详情
- 简答题共轨压力调节阀有常开式和常闭式两种,目前广泛采用的是()式,因为当共轨压力调节阀线路断路时,发动机可以正常起动,故障行驶,确保能开到就近的服务站维修。
- 常开
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 柴油发动机之进排气门在构造上有何不同?(
- 康明斯电控发动机上常用的插头有六种,Dc
- 活塞销有以下()连接形式。
- 可采取测量()的方法判断压力传感器是否损
- 故障代码记录在()中,利用仪表板上的故障
- 相对压力传感器测量压力时的参考压力为大气
- 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一
- 用凸轮推动柱塞往复运动,将低压燃油压缩成
- ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油
- 闭式水冷系广泛采用具()的散热器盖。
- 共轨上的流量限制器有何作用?
- 使用INSITE可以得到附加的故障码信息
- 检查是否对地短路,万用表读数,大于()千
- 电控柴油机燃油喷射的()控制精度高,能够
- 电控发动机一般有根据需要自动提高怠速的功
- 主喷射发生在喷油中期,在主喷射阶段,采用
- 在测量活塞环开口间隙时,正确的做法是把活
- 机油压力传感器用于向ECM输人发动机()
- 从燃料喷入汽缸到混合气体开始燃烧的时间称
- 电控柴油机燃油滤清器下部装有含水率传感器