试题详情
- 简答题汽轮机在冬季运行时在凝汽器循环水出口侧往往要积存空气，其原因和危害是什么？
- 汽轮机在冬季运行时，当机组带负荷较小而冷却水入口温度又较低时，由于通过凝汽器的循环水量较小，流速低，冷却水在凝汽器中的温度升高，溶于循环水中的气体被分离出来，积存在凝汽器循环水出口水室的最高处形成气囊。随着积存空气量的增加，气囊增大，妨碍冷却水通过，使凝汽器真空下降。在冬季低负荷运行时，应定期对凝汽器水侧进行放空气。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 除灰管道内的结垢不是一种简单的物理沉淀现
- 表明煤中灰分熔点的高低的特性是指煤的（）
- 叙述原煤的成分与煤粉爆炸性之间关系？
- ＃5、6机凝结水精处理前置过滤器的作用？
- 除氧器进汽量（）或（）会造成除氧器的振动
- 试转停机泵时应注意（）。
- 除氧器满水会引起（），严重的能通过抽汽管
- 汽轮机低油压保护应在（）投入。
- 出现（）时，发电机应紧急手动停运。
- 什么是调节系统的动态特性？
- 影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和排烟
- 在中间储仓式制粉系统热风送粉系统中，任一
- 减温水的温度为251.4℃。
- 遇到什么情况应立即停止吹灰
- 换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传
- 一般中间再热循环的再热温度与（）相近。
- 滑参数停机时，为什么最好先降汽温、后降汽
- 汽轮机在哪些情况下禁止启动？
- 下列关于汽轮机并网前转速波动大的原因正确
- 检查单开关线路的开关分闸位置，应有以下特