试题详情
- 判断题临氢系统压力超过设计值,但原因不明时,可采取紧急停工处理
- 正确
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- 反应床层超温时,下列操作不正确的是()。
- 停工过程中,柴油冲洗1~2小时后,改反应
- 原料进料量波动过大会导致聚结器界位计失灵
- 润滑油加氢装置()串级控制用的最多。
- 在完全卸荷或部分卸荷的气缸中,由于润滑油
- 有关管线停工置换的目的不正确的是()。
- 塔顶压力升高,石脑油干点会()。
- 烟道挡板开度不合适也可能是导致加热炉炉膛
- 热油泵在启泵前需要预热。
- 改循环线前,要与内操联系,改完后也要向内
- 回流比的大小对塔板数和进料位置的设计不起
- 将空气温度降至()时,湿空气中便有凝结水
- 闸阀和截止阀之类的阀门,关闭或开启到头要
- 冷油运已经将管线内的存水置换干净,所以说
- 只有因为入口流量低低引起注水泵A/B泵同
- 以下不是分馏塔进料过汽化率波动的原因的是
- 以下属于调节阀工作原理的是()。
- 若果进料组分变轻,航煤的冰点会下降,这时
- 热油运过程中的升降温能将管内壁的()清除
- 高压串低压不会出现的现象是()。