试题详情
- 单项选择题碳纤维隔热材目前是运用于由南车四方股份联合日本川崎重工生产的()型动车组。
A、CRH1
B、CRH4
C、CRH2
D、CRH3
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- T•JK减速器安装快排阀的作
- 在双线区间作业时,应迎列车()行走,禁止
- 交流电力牵引区段信号设备的金属导体部分外
- 车站CTC系统中,为实现自律机与控显机间
- 微机监测综合24V为综合采集层输出的直流
- 叙述BT-01T/2000型主机测试台的
- 上、下机车、动车组、轨道车须面向车体,双
- 驼峰峰高应保证在溜车不利条件下以()的推
- ZYJ7油路系统噪音产生的原因是()。
- 功能码02~05用于识别其他司机。
- TJWX-2000型信号微机监测系统可以
- UM71自动闭塞中,匹配变压器的变比为(
- 什么是允许速度?什么是目标距离和目标速度
- 液压道岔主机锁闭杆与锁闭杆缺口两侧的间隙
- ZY4转辙机的额定工作电压为()
- 信号领工员每月深入现场,检查和解决生产中
- ZPW-2000A接收器除接受本轨道电路
- 在通信网中,网状结构通常用于()的场合。
- S700K提速道岔锁闭量(),偏差不超过
- DS6—11型硬件