试题详情
- 简答题什么是司机制动优先?
- 司机制动优先是列控车载设备的一种控制方法。列车速度超出规定的速度后输出常用制动,列车减速至缓解速度以下之后,司机必须按压缓解键,列控车载设备才缓解制动(车载设备不进行自动缓解)。司机制动优先情况下,车载设备不会输出弱制动。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区
- 进站信号机一般采用高柱双机构,带引导信号
- 简述UPS电池组的配置方式。
- 兆欧表使用时禁止在雷电时或高压设备附近测
- 信息移频轨道电路低频调制频率的偏差小于或
- 车载主机用来接收地面主机传送的无线调车机
- Fzh-CTC分散自律调度集中电务维护工
- 电磁兼容性设计要求选择合适的空间以防止电
- ZD6电动转辙机移位接触器的触头行程为(
- JT1-CZ2000型机车信号设备电源板
- ZD6道岔接点1、3闭合为定位改成接点定
- JZXC-H18F型继电器的工作值不大于
- 铜接线管接续导线时,导线露出管外宜()毫
- 三相道岔采集使用的部件有()。
- T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动
- 平调“五车”限速为()。
- 支撑网应由()网、电信管理网及NO.7信
- 现场车间()对管内Ⅰ级测试和分析进行一次
- LKJ2000型监控装置排风试验时不排风
- 进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞