试题详情
- 单项选择题在ECU控制的点火放大器中,有一个“IGf”信号,它属于()。
A、点火正时信号
B、点火正时反馈信号
C、点火的缸序信号
D、爆震信号
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 发动机“窜气”污染的成分主要是()。
- 发动机曲轴输出的功率称为()功率。
- 硅油式风扇转速的变化,通常是采用()形式
- 发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()
- 在高速公路上正常行驶的汽车,若不进行排污
- 在汽车燃油喷射系统中,()方式效果最好。
- 在触点式发动机点火系中,若电容失效,易造
- 汽车用霍尔元件属于()。
- 汽油机电控燃油喷射量主要由ECU发生的(
- 起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说
- 从发动机点火波形上可分析点火系元件的故障
- 在汽车发动机排气净化装置中,三元催化反应
- 电控喷油器的组成元件中包括()。
- 汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。
- EFI中的燃油压力调整器功用是()。
- 利用随车自诊断系统OBD-I存贮的故障代
- 柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作(
- 压缩比愈大,压缩终了时混合气压力和温度愈
- 汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻
- 二行程化油器式发动机与四行程化油器式发动