试题详情
- 简答题简述稳态测功与动态测功的含义。
- 稳态测功，是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功机上测定发动机功率的一种方法。动态测工，是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（）
- 机动车在运行过程中，不应有自行制动现象。
- 用平板式制动试验台检测乘用车时，应按动态
- 汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹
- 涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气
- 采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在（）下进
- 试说明影响汽车车轮侧滑量的主要原因？
- 涡轮增压器采用压力润滑，中间有进出油口与
- 发动机在台架上，按照标准要求只安装部分规
- 已知乘用车前照灯远光的检测数据（H＝50
- 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时
- 方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦
- 电控点火系统汽车测试点火波形时，主要测试
- 底盘测功试验台的组成及各部分的作用是什么
- 什么叫前轮摆振？前轮摆振的原因是什么？
- 发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的
- 简述滤纸式烟度计的检测原理是什么？
- 如何获得发动机单缸功率？
- 电控燃油喷射系统系统油压过低可能是由于（
- 传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动