试题详情
- 简答题论述钢筋混凝土轨枕线路养护的内容
-
(1)新铺钢筋混凝土轨枕线路,开始放行列车以低于10km/h的速度通行,待线路经过数次列车压实和必要的校正、捣固后逐渐提高车速。
(2)在正常运行一个月后,应进行全面检查校正和全面捣固。轨枕中部100~200mm范围内禁止捣固,消除硬点。
(3)及时发现处理道床轨道病害,对浮枕、低接头、三角坑、失效轨枕等及时处理。
(4)线路的轨距和曲线外超高应保持不变。
(5)经常的养护工作主要由以下几个方面:规矩的变化情况扣件有无松动、断裂、缺少情况钢轨有无爬行情况④钢筋混凝土轨枕裂缝发生、发展情况。⑤要随时保持扣件卫生,状态良好。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 矿井主要运输线路直线段和曲线加高后水平误
- 在布轨时,直线应按()接头散布。
- 施工过的非焊接轨道必须用()连接,连接后
- 叙述道岔撑铁的作用及安装。
- 双轨运输巷道,在矿车摘挂钩地点,两列列车
- 用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起
- 600mm轨距,在轨枕中部约()的范围内
- 道岔的构造有哪些?
- 如何抓抱钢轨?
- 论述八害道钉产生的原因、危害及防治方法
- 窄轨轨道对轨缝的要求,地面轨道轨缝夏季不
- 车辆在轨道上蛇形运动,是轨道方向不良引起
- 司控道岔系统
- 《煤炭法》是()起实施的。
- 轨道倾角在10°以下,货流量为每昼夜超过
- 严禁扒车、蹬车、跳车,严禁搭乘规定之外的
- 煤矿窄轨铁路的作用是把()的集中载荷传播
- 撤岔角越小,车辆通过时对尖轨的冲击,碰撞
- 最好的道碴材料是强度和韧性都较大的碎石或
- ZDK622/4/12型道叉的曲率半径是