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简答题为什么在汽轮机打闸后转速下降很快，而低转速时却下降很慢？
  • 汽轮机惰走时间及其惰走曲线的形状与汽轮机转子的惯性、转子的鼓风损失及机组的摩擦有关：
    转子的鼓风损失与转速平方成正比，即转速降低1/2时，鼓风损失将减少四倍，因此在低转速时，转子鼓风损失极小；其它各轴承转动齿轮，调速器及主油泵等的摩擦损失，也是随着转速的降低而急剧减少，即在低转速时上述各项损失急剧下降，所以在打闸后高转速时，转速下降快；而低转速时，转速下降慢.

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