试题详情
- 判断题CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 为了防火,在列车的()各车前端(其中4号
- 主空压机自动停止工作时,主风缸压力表压力
- 动车组自动解编操作程序?
- CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合
- CRH2A动车组网络总体响应速度小于50
- 司机室隔门门板及观察框采用不锈钢板组焊而
- CRH2A统型动车组运行途中出现牵引变流
- CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组
- CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但M
- 大复位操作方法是在停车状态下,断开VCB
- CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动,
- 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确
- CRH2A统型车旅客信息系统自动广播触发
- CRH2A统型车有()种类型的转向架
- 下列哪些不属于115线(DC100V±1
- 简述CRH2A统型车列车级网络系统原理。
- CRH2A统型车网络系统中()对整个网络
- 确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用
- 出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前(
- CRH2A统型车动车转向架主要由哪些部分