试题详情
- 单项选择题轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（）
A、80m
B、60m
C、70m
D、50m
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不
- 凸形挡台模板安装允许偏差不正确的是（）
- 用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（）
- 无砟轨道精调完成后气温变化或升高（）度需
- 双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在
- 客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（
- CRTSⅡ型轨道板混凝土浇注前要检测模板
- 无砟轨道底座混凝土初凝后立即养生，养生期
- 轨道板粗铺及支撑螺栓安装注意事项不正确的
- 初张拉时预应力钢筋张拉至约设计值的（），
- 客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混
- 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝
- 道床板混凝土浇筑完成后应及时松开（）
- 路基连续式无砟轨道，支撑层切缝时间根据支
- 无砟轨道道床在长桥上由四层组成：（）和（
- 一个双块式轨枕模具共可制枕（）根。
- 下列不属于动态检测项目的是（）
- 道床板钢筋交叉处、与轨枕桁架钢筋交叉处均
- 试件制作应在开工前（）盘混凝土以后制作。
- CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下喷涂聚脲