A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；

B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；

C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；

D、不能超车的单列车流的车头时距分布。