试题详情
- 单项选择题下列()不可能导致机油压力高的故障。
A、机油黏度过低
B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
C、活塞环或汽缸壁磨损严重
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 怠速控制包括:()怠速发电量不足控制,断
- 发动机控制系统主要由()等组成。
- 请写出发动机的基本结构有哪些?
- 本田VTEC机构的进气凸轮轴中,除了原有
- 气门间隙的调整应在()
- 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间
- 技师甲说:变速器的正确油位通常到加油孔的
- “一面两孔”定位时,削边销的削边方向是(
- 供油不均匀的调整,以额定转速供油不均匀度
- 活塞头部的主要作用()
- 燃油喷嘴的主付油路供油是由什么控制的?(
- 在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。
- 柴油机过冷的原因是()。
- 气缸盖的材料应当导热性能好、机械强度和热
- 燃烧室是由()组成
- 三元催化转换器在陶瓷载体的表面涂有铑、钯
- 有的汽车为减轻排气管中气流噪声,在排气管
- TPM的中文含义是什么?它的定义是什么?
- 轮胎规格的表示方法有公制和()两个系统。
- 柴油机的空燃比(过量空气系数)()。