试题详情
- 单项选择题以下那一项不是TAT加热的条件?()
A、ENGINE 1 RUNNING
B、ENGINE 2 RUNNING
C、WOW
D、APU STARTED
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 若发现飞机停留刹车维持时间太短,并查明系
- 飞机在地面,AFS系统每个计算机电源中断
- 刹车由两个独立系统驱动,它们由谁增压?(
- 下列哪类电阻不属于薄膜电阻器().
- 水平安定面的自动关断指令是由哪个部件发出
- 红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD
- 前缘缝翼只有在()情况下打开才能有增升作
- A321飞机燃油系统装油的油箱有几个()
- 下面关于货舱均衡板的说法正确的是().
- 如果你想了解飞机后方的导航数据,将使用哪
- 关于III类系统以下哪种叙述是正确的()
- 关于选呼系统的说法不正确的是:().
- 机身蒙皮受压失稳后,通常认为()。
- CMM正文部分101-199的工作内容一
- 某些飞机水平安定面有错位警告,正确的位置
- 起动机马达由一个碳刷磨损指示销,何时起动
- (EMB145)CMC的时间信息来源于(
- E190飞机有几个飞机个性化组件()
- 机身表面静电放电刷为何装在尖端部位?()
- 飞机在地面的状况下,飞机的主电源来源可能