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简答题在处理热轴承事故现场中如何判断润滑脂是否变质?
  • 判断方法如下:观察润滑脂的色态:新装II号铁路轴承润滑脂通常呈褐黄色,用一段时间后颜色有所加深,但属正常,如果润滑脂呈黄色状,表明轴箱进入少量水分,或组装时填装的油脂本身含有一定的水分,基本上仍未变质。如果呈乳白色状,表明该轴箱密封很差,进入大量雨水或在水中运行,造成油脂严重变质。无轴箱圆锥轴承或采用橡胶密封的圆柱轴承在使用较长时间后,由于橡胶密封的磨损,往往使端盖和后挡或后盖处的油脂呈黑色,但并不表明油脂变质。观察润滑脂的流态(即稠度):新填装油脂较稠,无流动现象,当轴承运转一段时间后虽有所变稀,若无流动现象者说明油脂基本上未变质。
    如果油脂变稀而有流动现象者,显然是由于高温、高压作用,其油质有所变质。用手试润滑脂的黏度:其方法是食指从轴承内挖出油脂后,用拇指捻压食指并迅速离开,并凭手感和油脂黏度状态判断是否变质,当油脂仍有黏手的感觉和保持有拉丝形态者,说明它并未变质。如果没有黏手的感觉和无拉丝形态者,说明该油脂已经变质。
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