试题详情
- 简答题103型分配阀在构造上有哪些优点?
-
(1)制动灵敏高,常用制动波速快,能保证103型阀列车前后制动缸压力一致性。
(2)常用转紧急制动灵敏可靠。
(3)紧急制动时,制动缸压力分两个阶段上升,减轻紧急制动时的列车冲动。
(4)有自动补风作用,不因连续制动造成制动力衰减。
(5)根据检修需要可施行部分解体.分别检修。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- TADS小修遵循以()为主的原则。
- 70t级货车须装用17型车钩,车钩组装后
- 设有锁铁止动块的车钩为()。
- 论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作
- 试述C70制动装置采用哪些技术?
- 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出
- 侧开门是车辆()部分的部件之一。
- CRH2A为时速200-250公里8编组
- 发电车供电的空调客车,须在列车始发前()
- 将淬火后的钢件加热到723℃以下某一温度
- 司控器电位器电源电压是()V。
- GN70(GN70H)型粘油罐车罐体装配
- F8型分配阀由主阀,辅助阀及中间体组成
- 负有铁路交通事故主要责任的单位,承担损失
- 顺线路行走时,不要走轨道中心和枕木头
- 空气弹簧不许接触()或其它有机溶剂,避免
- 从板与牵引梁两内侧面间隙之和段修限度不大
- 设备故障升级为铁路交通事故时,按()有关
- 热敏探头在校零状态时,探头输出不为零,下
- 下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头