试题详情
- 单项选择题由于(),因此其车门掉落的风险性较高。
A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过(
- 与钢结构车体相比,大型中空截面的挤压铝合
- 上海城轨供电系统降压供电有两种模式。
- 一列车中如果一个空压机不工作,列车还能继
- 环弹簧缓冲器将冲击能量转化(),来达到吸
- 地铁客室每扇车门上方有黄色和()两个指示
- 涡旋式制冷压缩机是往复式压缩机的一种。
- 我国城市轨道交通在正线上都选用()钢轨以
- 如果蓄电池电压下降至低于限值,蓄电池()
- 关门时,先由关门报警器发出报警信号,然后
- 选择()模式时,自动驾驶转换继电器得电。
- Tc车辅助逆变器比B、C车多了一个()。
- 当列车的速度达到()状态,门模式指示灯开
- 调车作业都是通过()来实现的
- 轨枕是引导车辆由一条线路,转向另一条线路
- 下列哪些参数可以更改()。
- 车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构
- 车顶中部3块大圆弧部分为带有()加强杆件
- ()车体在制造时大大减少了焊缝数量,焊接
- 转向架上设在车体与构架(侧架)之间的悬挂