试题详情
- 简答题中压蒸汽减温减压的原因是什么?
- 浓硝装置所用的中压蒸汽设计值为1.0~1.3MPa,而来的中压蒸汽的压力在3.8MPa,操作控制困难,所以必须减压;来汽的温度是400℃左右,这个温度影响加热器、蒸发器的效果,更为严重的是由于高温蒸汽可造成蒸发器列管堵塞,所以要降温至185~195℃,因此必须对中压蒸汽减温减压。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 盛装一般气体的气瓶,每()年校验一次。
- 机组设置润滑油压力连锁是保证()安全。
- 浓硝酸装置开车之前准备工作有()。
- 请简述对流传热系数的影响因素?
- 装置临时停车时汽包应进行()操作。
- 氧化氮分离器出口酸浓度偏低影响()。
- 凝结水受污染的原因是()。
- 铂网中铑的作用是增加网的()。
- 膜片联轴器能吸收一定的轴向和角向(),并
- 硝酸装置高温部位常用的螺栓材质为()。
- 对计量数据的分析是制订()措施的基础。
- 吸收塔出口调节阀是()调节阀。
- 氧化铁垢的控制方式是()。
- 浓硝酸装置中压蒸汽经减温减压后,其压力控
- 稀硝酸装置停用中压蒸汽前,应确认()。
- 吸收塔闭路循环水重新充液后,需要在()进
- 闭路循环水流量测量系统的组成有()等。
- 锅炉水中溶解氧偏离标准值时,可发生()。
- 间接法制取浓硝酸常用的脱水剂有()。
- 计算题:某加热炉有效热负荷8.37×10