试题详情
- 简答题试述自阀在紧急制动位的综合作用？
-
（1）自阀的放风阀开启，制动管压力空气直接由放风阀排除列车管紧急制动，另外总风缸管经重联柱塞阀与砂管连通，使机车撒砂管自动撒砂。
（2）紧急部呈紧急制动状态，使制动管制动波速进一步得到提高，紧急风缸压力小于放风阀弹簧压力时呈缓解状态；主阀呈制动位，作用风缸达的压力450kpa时，紧急限压阀由制动状态自动呈限压状态；制动缸压力达450kpa时，作用阀由制动位自动呈保压位，机车发生紧急制动作用。 关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 东风7型内燃机车的最大运行速度为（）。
- 柱塞及相应的套上装配“O”型圈时应注意什
- 怎样对JKG型空气干燥器进行使用前的检查
- 喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气
- 当年机车碎修统计簿，年末最后一天销毁。
- 东风4D型内燃机车的钩体扁销孔长度尺寸的
- 什么是偏差？
- 16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各
- 柴油机压缩压力不足主要原因有哪些？
- 为满足牵引力要求，减少轴重转移采取什么措
- 调速阀是由减压阀和（）串联组合而成的形式
- 简答机油系统循环流动的机油的主要作用。
- 打开柴油机曲轴箱检查孔盖应检查哪些部件？
- 手锤的规格用（）来表示。
- 表示研磨粗细的参数叫（）。
- 回火的目的是消除因淬火造成的（），提高钢
- 一般来说，剖分式滑动轴承属于（）。
- 东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气
- 东风4B型内燃机车旁承装置为（）旁承。
- CD型燃烧室喷油孔数（）孔。