试题详情
- 单项选择题车身修复必须做到：准确测量、多次测量、（）所有的测量结果。
A、重量
B、重新核实
C、情况
D、人员
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 钢板厚度超过（）时，一般采用V形坡口
- 焊件冷却后，仍然存在的应力称为（）
- （）是把金属同腐蚀介质隔开来，以达到防腐
- 在进行电阻点焊之前，不需要打磨待焊接钢板
- 与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假象圆柱
- 以下关于收火的手法，正确的是（）。
- 产生电弧并予维持的条件是：气体的电离是产
- 在平行线展开法中，展开方向和各素线是（）
- 车身尾端碰撞时最后碰坏的是（）。
- 对于厚度小于3mm的薄板零件，由于所需的
- 氧气与乙炔混合燃烧温度可达（）。
- 切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行。
- 车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上
- 上口斜截得圆管为例子，在俯视图上将圆周做
- 对那些是否有明显的裂纹，用铆钉连接的零件
- 下列属于可展面的是（）。
- 大多数整体式车身都采用（）制成
- 车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的
- 视图可分为（）和辅助视图两大类。
- 金属的力学性能主要指标不是的有（）等。