试题详情
- 单项选择题电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）
A、452常开联锁
B、压力开关209下接点不良
C、452常闭联锁
D、455常闭联锁
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 货车车辆段修与厂修各有多长的时间间隔？
- △接法的三相笼形电动机若误接成Y形，那么
- 为了减少接触电阻，在电器主触头上装有研磨
- 速度传感器使用的电源是由（）供给的。
- 铁路货车因段修到（过）期、入段厂修及其他
- 分配阀的均衡部是由（）制动阀控制。
- 基础制动装置的作用？
- 机体是柴油机的基础件，柴油机所有的零部件
- 机务段“百台赛”领导小组至少每（）召开一
- 东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制
- 机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动？
- 内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的
- 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆
- 列车运行有关人员应遵守的手信号中，（）显
- 列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，
- 机车轮缘的原型厚度应为（）mm。
- 司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速
- KBGM的空气制动系统包括（）
- 列车高速运行时，基本阻力主要为（）。
- EFC电子调速系统中执行器是靠（）复位。