试题详情
- 简答题 “大跨桥梁、刚构桥、悬臂浇筑”案例分析与答案解析题 背景材料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、1号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下: (1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋; (2)拼装挂篮,用砂袋法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形; (3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋; (4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工; (5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 问题: (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确? (2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外,还有哪些方法? (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么? (4)浇筑前端底板和桥面的标高,应根据哪些因素设置,施工过程中对实际高程进行监测。(5)梁段拆模后,应对梁端的砼表面如何处理,处理的目的是什么?
-
(1)不正确,应该先对支座作临时固结;
(2)还有试验台加压法、水箱加压法。
(3)不能,因为还需对管道进行压浆。
(4)根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置。
(5)理。目的是加强接头砼的连接
考点解读:
大跨桥梁施工——刚构桥的施工特点
一、平衡悬臂施工
平衡悬臂施工可分为:悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工,前者是当桥墩浇筑到顶以后,在墩顶安装脚手钢桁架,并向两侧伸出悬臂以供垂吊挂篮,实施悬臂浇筑(挂篮是主要施工设备);后者是将梁逐段分成预制块件进行拼装,穿束张拉,自成悬臂。
二、悬臂梁起步段施工
为拼装挂篮或吊机,需在墩柱两侧先采用支撑托架浇筑一定长度的梁段。其施工托架可根据墩身高度、承台形式和地形情况,分别支承在墩身、承台或经过加固的地面上。挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。挂篮设置除应保证强度安全可靠外,还应满足变形小、行走方便、锚固、装拆容易以及各项施工作业的操作要求,并注意安全防护设施。
三、箱梁混凝土的浇筑(悬臂浇筑)
可视箱梁截面高度情况采用一次或两次浇筑法。
浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成,以防发生裂缝。
当箱梁截面较大(或靠近悬臂根部梁段),节段混凝土数量较多,每个节段可分两次浇筑,先浇底板到肋板的倒角以上,再浇筑肋板上段和顶板,其接缝按施工缝要求处理。
四、悬臂拼装
悬臂拼装主要工序包括:块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等,各道工序均有其不同的要求,并对整个拼装质量具有密切影响。
五、块件拼装接缝
块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土,胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。白于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键,故l号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中
- 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改
- ( )是指在发生安全生产事故时必须坚持的
- 土质路堑混合挖掘法是指()混合使用.
- 翻斗车
- 水泥混凝土面层铺筑的方法有三辊轴机组铺筑
- 某施工单位承包了一级公路H合同段路基工程
- 护栏按其刚度的不同,可分为()。
- 装载机
- ( )沉桩法适用于碎石土基础。
- 泥石流多不发生于()。
- 背景 某一级公路路基为土方路基
- 针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖,可选用的开
- 某隧道是IV〜V级围岩其覆
- 在验算支架刚度时,不需要计入验算的荷载是
- 收费系统的主要功能为().
- 根据盐渍土的含盐量可分为()
- 背景材料:某高速公路D合同段K28十1
- 背景资料:某高速公路路基宽28.00m
- 预制梁板时,底模若使用不锈钢模板,钢板厚