试题详情
- 简答题正时齿轮响。说出原因及处理方法。
-
原因判断:
(1)正时齿轮啮合间隙过大或过小。
(2)正时齿轮制造误差过大,引起啮合间隙不均匀。
(3)修理凸轮轴和曲轴轴承后,改变了齿轮的啮合位置。
(4)凸轮轴正时齿轮固定螺母松动。
(5)齿轮副轮齿有碰伤或镶嵌物等。
处理方法:正时齿轮响的声音比较复杂,有的有节奏,有的无节奏,有的间断响。一般情况下,怠速时比较轻微,中速比较明显,高速时变得杂乱。
对于啮合间隙偏小且响声不严重时,可继续使用。对于啮合间隙过大或示均匀,轮齿有断裂等,应更换新齿轮。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车电路特点是什么?
- 为了减少汽车的排气污染,现代汽车采取了多
- 在高原地区行车,为改善发动机性能,通常采
- 采用汽油蒸发污染控制装置收集汽油蒸气,可
- 悬架中导向装罝的作用是承受和传递()及其
- 车辆在高速公路行驶,需要变更车道时()
- 电控单元中所存储的故障代码不管其发生先后
- 电子在导体中流动时所受的阻力称为()。
- TECH-2汽车故障诊断仪的主要功能有读
- 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊、
- 汽车加速踏板是用以控制柴油机的()。
- 汽车走合期满,按要求进行一次走合维护。
- 按液流形式分,液压动力转向可以分为()和
- 交通噪声占城市噪声的()以上。
- 感应电动势的方向用()来确定。
- 轮胎的使用?
- 汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和(
- 发动机曲轴轴颈和曲柄销采用的是()润滑。
- 发动机的热效率大致范围是:汽油机∩t=0
- 离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分