试题详情
- 简答题在路桥过渡段较软一侧增大路基与钢轨的强度方法有哪些?
- 在过渡段较软一侧,通过加筋土法、土质改良法、碎石材料填筑法、过渡板法来减少路基结构的沉降,增大路基基床的竖向刚度;另一方面在过渡段较软一侧,通过使用逐步增长的超长轨枕和减小轨枕的间距可实现轨道刚度的逐步过渡,通过增大轨排的抗弯模量来增加轨道的刚度,通过加厚道床的厚度来提高轨道的强度。德国ICE高速铁路的某隧道入口处就采用了通过增大轨排的抗弯模量来增加轨道的刚度这一方法。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 铁路水害等级分为轻微损坏、严重损坏和毁坏
- 无砟桥面一般用于预应力钢筋混凝土梁桥上。
- 由于水害、塌方、落石耽误列车为()事故。
- 五大系统:().
- 可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不
- 多通道超探仪动态范围≥36dB。
- 轨道平车构造速度应不小于()。
- GK型三通阀和K型三通阀的主要不同点是什
- 水泥砂浆的和易性主要由砂浆稠度来决定。
- 在桥墩高度较低、地形平坦、地基坚实且无障
- 辙叉翼一条裂纹长度超过40mm,判()。
- A型显示超声波探伤仪和探头的组合分辨率通
- 从钢轨外侧算起,通行普通汽车道口两侧道路
- 列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生
- 脱轨表示器的显示:昼间为(),表示线路在
- 表面粗糙度是由于加工过程中的刀痕切削的撕
- 实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列
- 针对性检查保养主要指的是临时停放、工地转
- 空气滤清器的作用是滤去空气中的灰尘,以减
- 为了保证第六次提速技术上可行、安全上有保