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简答题为防止共振,气门弹簧的结构措施有哪些?
  • (1)采用双气门弹簧在柴油机和高性能汽油机上广泛采用每个气门安装两个直径不同,旋向相反的内,外弹簧。由于两个弹簧的固有频率不同,当一个弹簧发生共振时,另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度,而且当一个弹簧折断时,另一个弹簧仍可维持气门工作。弹簧旋向相反,可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。
    (2)采用变螺距气门弹簧某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。变螺距弹簧的固有频率不是定值,从而可以避开共振。
    (3)采用锥形气门弹簧锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的,因此可以消除发生共振的可能性。
    安装变螺距气门弹簧和锥形气门弹簧时,应该使螺距小的一段和弹簧大端朝向不动的汽缸盖顶面。
    (4)采用气门弹簧振动阻尼器当采用一个等螺距圆柱形螺旋弹簧时,可在弹簧外面加装弹簧振动阻尼器。
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