试题详情
- 判断题在车场范围内，列车运行以对讲机通话为主，地面信号或手信号旗/灯为辅。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 根据日客流量及设备维护情况，每（）人次配
- 空油转换装置在弹簧（停车）制动、（）等拆
- 个别有岔站，在同一时刻能排列两条进路。（
- 西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司
- ATS与ATP/ATO间采用（）的通信协
- 写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓
- 路外伤亡事故发生时，上报地点不含（）。
- CG-9A型车钩锁定机构的核心执行元件是
- 自动闭塞法占用区间的凭证是（）。
- 对ATP系统的主要认识是按要求使列车（）
- 地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（
- 对于电压测量，正确的操作是（）
- 一号线地铁列车滤波电抗器主要用来限制直流
- ATP系统共有（）台服务器。
- 正常情况下，FAS设备处于（）位置，保证
- 车站功率放大器输出端使用时，正确的是（）
- 以下（）不是地铁轨道的组成部分。
- 列车车站站不能正常关闭安全门（屏蔽门），
- （）最有可能造成进路出现漏解锁现象。
- 车轮擦伤深度标准值小于（）。