试题详情
- 简答题工作机车编挂位置有何规定？
- 工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、求援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接制动软管时，由铁路局规定保证安全办法。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 机车车体采用（）焊接结构，包括：底架、侧
- 机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40
- 51、调试过程中列车接近尽头线时，距线路
- 游标卡尺测量前应清理干净，并将两量爪合并
- 机车车辆限界与建筑限界之间的空间称为（）
- 电力机车制动方式有：空气制动；电制动两种
- 运行中道机联控三次未回答时，应降速至（）
- 紧急放风阀的构造及作用是什么？
- 车体按不同用途分类可分为（）和（）
- 调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的
- 准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度
- 简述分配阀的主阀部各部件有何功用。
- 柴油机润滑油加油太多会因（）压力过高而导
- 机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置
- （）多用于大电流的电器，如大容量的接触器
- 列车进路有四个及其以上发车方向，信号机在
- 长期备用机车是指备用不少于24h并不超过
- 内、外螺纹千分尺，可用来检查内、外螺纹的
- 感应电机的定子由机座、端盖、定子铁芯和定
- 109型分配阀增压阀下部与（）相通。