试题详情
- 简答题在降位中间继电器JZJ的电路中为什么要设置2SJX常开联锁？
- 在SKT手柄于“降、固”位时均有电的导线312支路通过2SCC常外联锁的控制作用，避免由于司机极短促的降位操纵而造成伺服电机ZSD的点动，以防止可能凼此而产生的卡位故障。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 电机轴承加油太多，如果油窜至换向器表面，
- GK1B机车柴油机是采用带有冷却水套的湿
- 闸瓦磨损的厚度不得小于（）mm。
- JT3-21／3型时间继电器的代号中3表
- 发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，
- 机车运用指标，根据其性质和作用的不同可分
- 货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不
- 劈相机负载时其电动相绕组中流过的既有电动
- 实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘
- 韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置
- 在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间
- 牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为（）
- CRH2A型动车组转向架中心距（）mm。
- 在列车处于ATO驾驶时，救援模式开关（）
- 变压器是通过线圈间的电磁感应关系，把一种
- HXD2型电力机车最大再生制动力（）KN
- 试述机车机油和冷却水系统管路中所安装的感
- 电空接触器的主触头在断开、闭合过程中为什
- 在采用手触法检测部件温度时，应在停车后立
- 机车运行中，哪些原因会造成柴油机突然卸载