试题详情
- 判断题货舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任。
- 错误
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- 随着现代科技的发展，救生设备更为先进，因
- 开航前（），值班驾驶员应会同值班轮机员核
- 弃船求生的人员可通过绳梯或舷梯进入筏内，
- 允许船舶在批准的区域内排放含油污水的时间
- 人的体温降到28℃时就会死亡。（）
- 每艘船舶应配备至少6套抛绳设备。（）
- 不能从“应急卡”查到的是（）。
- 在客船和油船上禁止使用气胀式救生衣。（）
- 为了防止湿冻伤，应保持艇、筏内温暖干燥，
- 浸入冷水中的人员仅需要（）分钟就可以出现
- 海上遇险求生过程中，最主要的是注意自身保
- 船上应急电源在船舶横倾（）以下时仍能持续
- 在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱
- 客船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能
- 住舱着火，当充满水的皮龙、水枪就位后，便
- I HAVE COLLIDED WITH
- 救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应
- 船员应变卡，应写明应变时船员到达的岗位，
- 国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备
- 救生艇筏之间，救生艇筏与船舶之间，和船舶