试题详情
- 简答题柴油机发生“拉缸”的原因?
-
1.活塞环搭口间隙太小;
2.气缸缺水或水温太高;
3.活塞安装时不清洁,或在裙部有碰毛现象;
4.气缸润滑油供油不足或供油中断;
5.活塞冷却液供给不足或中断;
6.机器超负荷运转;
7.活塞缸线不正或导板间隙过大使活塞和气缸壁承受压力太大。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 简答螺杆泵流量不足或输出压力太低的原因?
- 单活塞杆液压缸可作差动连接。
- 如图Ⅲ-15所示单盘摩擦离合器,已知其轴
- 两台柴油发电机组并车中,如电频率相差()
- 油、水、杂质的比重相差越大,则分离效果就
- 简述滑动轴承装配前的准备工作?
- 齿轮泵反转会导致系统液体倒流。
- 简述轴颈的修理方法?
- 按工作原理分,常用船用泵主要有三大类,齿
- 柴油机的换向主要是改变起动正时,进排气阀
- 柴油机热态下需打开道门检查时,必须马上关
- 船舶辅机安装定位,一般以定位基准面、船中
- 柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置
- 速度传感器所测得的轴承振动是相对于大地的
- 火管锅炉的原理是炉膛内燃烧产生的高温烟气
- 简答滚动轴承安装后的安装精度检查?
- 确定时间定额时,各工种的休息时间都是一样
- 轴系的拉线照光作业应在()进行为好。
- 提高柴油机功率的最有效途径是()。
- 主机(柴油机)运转试验时应注意哪些问题?