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简答题试述斯太尔柴油发动机在维修中为什么要特别注意检查气门油封？
  • 气门杆与气门导管是一对配合间隙为0.05～0.068mm的摩擦副，由于气门的工作条件恶劣，为保证气门可靠地工作，除采用优质的耐热合金钢材料制造外，其润滑条件也尤为重要。WD615系列柴油发动机气门机构采用压力润滑方式，12个气门有单独油路，机油量大，气门杆润滑充分、冷却效果好。为防止大量机油从气门杆与导管的间隙流入气门盘面或气缸中，造成气门盘面、燃烧室积炭，烧机油等故障，在维修中（如调整气门间隙）应注意检查气门杆密封套是否上窜或损坏，若上窜应使其复位，若密封套与导管配合过松或密封套损坏、刃部磨损应予以更换。更换时切记使该活塞处于上止点位置，以防气门掉入气缸中。

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