试题详情
- 简答题城轨交通车辆采用哪些制动方式?
-
城轨车辆所采用的制动,按制动时列车动能的转换方式或制动力获得的方式,可分三大类:即摩擦制动、电气制动和磁轨制动。
1)摩擦制动
所谓摩擦制动就是利用两物体之间的摩擦把列车的动能转换为热能,散佚到周围大气中去,从而产生制动作用。轨道交通车辆一般常用的摩擦制动是闸瓦制动(或称踏面制动),另外还有盘形制动和磁轨制动。
2)电气制动
电气制动也称为动力制动,是把电动车中的牵引电机在制动时使之成为发电机,把车辆运行的动能转化为电能。对这些电能的不同处理方式形成了电阻制动和再生制动。
3)电磁制动
包括磁轨制动和涡轮制动。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- ()并称为轨道三大薄弱环节
- 人工调度指挥系统由人工绘制列车运行图。
- 城市轨道限界包括()、设备限界和()。
- 车体的作用是:①乘客乘坐②司机驾驶列车场
- 简述密接式车钩的结构及作用原理。
- 在无缝线路的缓冲区、轨道电路的绝缘区、有
- 列车运行图按适用范围分:()、()、其他
- 售检票机属于二类负荷。
- 转辙机的主要功能有()、()及()。
- 城轨交通建设监督必须坚持“安全第一、预防
- 列车运行图
- 城市轨道交通车站运营人员主要包括哪些工种
- 环控系统按通风方式的分类:隧道通风,()
- 馈电线的作用是将电能从牵引变电所传输到接
- 一般城市轨道交通列车运行图采用1分格或2
- 使用独轨交通最多的国家是美国。
- 刚性悬挂接触网如同把第三轨架到了隧道顶部
- 地铁车辆乘客车门有哪些类型?南京地铁车辆
- 浅埋式的埋深是指轨面到地面的高差小于()
- 自然灾害以自然变异为主因,主要包括水害、