试题详情
- 简答题安全制动时为什么要实行二级制动？
- 安全制动时，若将三倍静力矩的制动力矩一次投入，制动减速度过大，很难符合要求且可能损坏设备和造成事故。若采用二级制动，第一级制动投入一部分制动力矩，使减速度符合规定，第二级制动才投入全部制动力矩，使制动力矩符合规定，这样既保证了安全，又符合《煤矿安全规程》规定。因此要实行二级制动。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 《安全生产法》规定，未经（）合格的从业人
- “一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡店下方
- 等速阶段过速保护继电器的动作值是（）。
- 提升容器在井筒中的行程测量，按其测量方法
- 钢丝绳绳头固定在滚筒上时应经常缠留（）圈
- 什么是提升系统速度图？
- 提升机停止工作（）以上，须经过1次不装载
- 专为升降人员和物料的罐笼，每层内1次能容
- 提升机停车期间，司机离开司机台时必须做到
- HT20-40中，HT是表示（）铸铁
- 对于流动性较大，可能会遇到各种灾害威胁的
- 为了便于矿车进出罐笼，必须使用罐笼承接装
- 托罐装置必须能够将撞击防撞梁后在此下落的
- 盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原
- 电气事故即为用电过程中出现的（），或由于
- 弹簧闸是利用弹簧的（）制动，用油压松闸
- 反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（
- 常用的润滑方式包括（）等几种。
- 滑动轴承类故障的原因是什么？
- 提升机的联轴器一般有（）。