试题详情
简答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 
  • 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
    过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
    测量：在摇臂与气门尾端测量
    凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置

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